История форда GT 40

Предок этого суперкара тоже назывался GT40. Кстати, цифра в названии обозначает высоту машины в дюймах. Если перевести ее в сантиметры, получится 101 см. GT40 блистал на гоночных трассах во второй половине 60-х годов прошлого века. Среди его достижений были три первых места, завоеванные в 24-часовой гонке в Ле-Мане в 1966 году. Но тот GT был исключительно гоночным автомобилем, который никак не годился для дорог общего пользования.

Идея создания "окультуренной" версии созревала в головах фордовцев уже давно. Определенные намеки можно было увидеть в концепт-карах GT90 и Indigo. Реальное воплощение идеи в жизнь началось четыре с половиной года назад. Предварительный результат, концепт-кар Petunia, показали в январе 2002 года на автосалоне в Детройте. Весной нынешнего года руководство Ford дало "добро" на серийное производство, и первые три машины появились в июне на праздновании 100-летнего юбилея компании.

В 1966 году Форд GT 40 был единственной и первой гоночной машиной, скорость которой была выше 320 км/ч. В гонках Le Mans зарегистрированная скорость Ford GT 40 равнялась 323 км/ч. Новая серийная модель Ford GT40 во время испытаний на стабильность движения и надежность ходовой смогла развить скорость 330 км/ч. Обязана она этим 550-сильному 5,4-литровому двигателю V-8.